12月9日，鋰電池廠商德加能源發布通知稱，因上游原材料價格持續上漲，電池生產成本提升，公司決定自12月16日起對旗下電池系列產品售價上調15%。

同日，軟包電池龍頭孚能科技也在互動平臺表示，目前公司正在和客戶積極溝通漲價事宜，部分產品已經實現漲價。

從2024年的庫存去化，到2025年下半年的供不應求，鋰電產業鏈在一年多時間里經歷了一輪價格大幅波動。開源證券在最新研報中表示，動力、儲能、消費電子等下游需求旺盛，驅動行業供需關系改善，產業鏈中格局較好、產能偏緊的環節已率先開啟漲價。

多家鋰電池企業宣布提價

“自2025年11月以來，鋰電池核心原材料價格出現結構性大幅上漲。”談及漲價原因，德加能源在通知中表示，近期，受鋰電池原材料價格大幅上漲的影響，電池生產成本提高。

據介紹，六氟磷酸鋰兩個月內從5.5萬元/噸上漲至12萬元/噸，漲幅超118%；鈷酸鋰價格從年初的14萬元/噸飆升至11月的35萬元/噸，漲幅超150%；電池級碳酸鋰目前價格已突破9.4萬元/噸，11月單月漲幅超16%；頭部廠商宣布，自2026年起磷酸鐵鋰正極加工費上調3000元/噸。

德加能源表示，本次價格調整系為應對短期原材料成本波動，后續公司將根據市場供需及成本變化動態優化價格體系。

無獨有偶，孚能科技也向市場透露：公司正在和客戶溝通漲價事宜，部分產品已經實現漲價。

對此，孚能科技相關負責人向記者介紹，目前部分產品已經實現漲價，一方面是上游電解液、正極等材料確有漲價，公司已建立完善的價格聯動機制去傳導原材料漲價，另一方面當下需求景氣度對價格也有支撐。

12月5日，孚能科技宣布收到廣汽埃安新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“廣汽埃安”）第二代AION V（霸王龍）歐洲版、AION UT 歐洲版項目定點，以上車型預計將成為廣汽埃安在歐洲市場銷售的主要車型。此次定點將搭載孚能科技SPS磷酸鐵鋰電池系統方案，訂單總電量超10GWh。

產業鏈漲價潮或將延續

受2026年需求向好及市場情緒推動，當前鋰電產業鏈產能利用率攀升，多個環節陸續漲價。

據鑫欏鋰電發布的鋰電產業鏈12月預排產數據，樣本企業中電池排產143.3GWh，環比增長2.3%。同時，繼六氟磷酸鋰、電解液添加劑VC等鋰電材料漲價后，近期隔膜行業和磷酸鐵鋰行業也迎來大幅調價，產業鏈景氣度持續向好。

據悉，多家磷酸鐵鋰企業已向客戶發出明確的漲價通知。一家磷酸鐵鋰龍頭企業在近期的價格調整方案中稱，自2026年1月1日起，公司全系列鐵鋰產品加工費在現有基礎上，上調3000元（未稅價）每噸。后續若市場或者原材料價格發生重大波動，產品價格再重新進行商議。

此外，某隔膜行業一梯隊企業近期也發布調價通知書，宣布對其濕法隔膜產品售價進行調整，上調幅度達30%。鑫欏鋰電分析師陳雷雨表示，預計本輪鋰電隔膜整體漲價幅度可達20%以上，有望帶動隔膜企業業績由虧損或盈虧打平轉為盈利。

湖南裕能近日在投資者電話會中表示，漲價主要是基于公司產品供不應求，尤其是新產品供需矛盾突出；其次原材料價格上漲帶來成本壓力，目前公司與客戶的漲價談判已取得較好效果。

“上游原材料成本上漲，疊加前期價格戰導致企業利潤微薄甚至虧損，漲價成為修復盈利的必然選擇。”有鋰電行業人士對記者表示。

工銀瑞信基金相關研報認為，2025年鋰電需求超預期，頭部企業訂單持續火爆，供需格局改善帶來產業鏈盈利預期提升。2026年，全球儲能景氣度高增，成為鋰電需求增長的最大來源，疊加國內外新能源汽車滲透率有望進一步提升、固態電池產業催化，板塊高景氣度有望延續。

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