來自“金華發布”的消息顯示，11月28日，武義中凌新能源動力電池智能制造基地項目在浙江金華開工。

據悉，中凌新能源動力電池智能制造基地項目由中創新航（03931.hk）和零跑汽車（09863.hk）合資投建，預計2026年6月投產，達產后年產值超100億元。

資料顯示，今年8月，中凌新能源科技（浙江）有限公司成立，法定代表人為何凡，注冊資本為10億元，所屬地區為浙江省金華市武義縣，經營范圍包含：新材料技術研發；新材料技術推廣服務；電池制造；電池銷售；新能源汽車換電設施銷售等。股權穿透顯示，該公司由零跑汽車、中創新航共同持股。

近日，浙江省金華市生態環境局武義分局在網站公示的“中凌新能源動力電池智能制造基地項目”審批信息顯示，該項目建設單位為中凌新能源科技（浙江）有限公司，項目總投資75億元，其中環保投資11,565萬元，項目將建成動力電池系統年產能33.6GWh的生產線規模。

筆者注意到，除了與中創新航合建動力電池基地，零跑汽車自建的浙江湖州吳興東林零跑新能源電池包項目也已實現主體工程完工，首批試產電池包已成功下線。該項目全面達產后，將具備年產38.4萬套車載電池和72萬套電源的生產能力。

此外，11月17日，零跑汽車披露2025年第三季度未經審核財務業績：零跑汽車第三季度的收入為194.5億元，同比增長97.3%；凈利潤為1.5億元，前三季度凈利潤達人民幣1.8億元；毛利率為14.5%，較2025年第二季度提升0.9個百分點；研發開支為12.1億元，同比增加55.4%。

值得一提的是，第三季度，零跑汽車總交付量為173,852輛；10月，公司交付量再次突破新高，達70,289輛，連續8個月位居中國新勢力品牌銷量榜首，也是唯一一家月交付量超7萬輛的中國新勢力品牌公司。11月15日，零跑汽車提前一個半月完成2025年度50萬輛的銷量目標，預期全年銷量將突破60萬輛。

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